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耶伦力挺拜登增税与基建计划

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   阅读量:核心提示:美国财政部长耶伦为总统拜登的万亿美元基础设施企业增税计划辩护。 并表示,这些计划将增强美国企业的盈利能力和竞争力。

   新华财经北京5月19日电美国长耶伦5月18日在美国商会的一次活动上发言,为总统拜登的万亿基础设施企业增税计划辩护。

   耶伦呼吁商界领袖应通过付出更高的税款来支持拜登的基建计划。 并表示,这些计划将增强美国企业的盈利能力和竞争力。 耶伦在致美国商会的讲话中表示,“美国就业计划(AmericanJobsPlan)”的基础设施投资将直接给美国人带来好处、创造就业机会,并只是“使公司税率恢复历史规范”。 耶伦称:“我们有信心,美国就业计划中的投资和税收一揽子计划将提高美国公司的净利润,并提高其全球竞争力。

   我们希望企业领导者们同样这么认为,并支持就业计划”。

   拜登提议将美国企业税率从21%提高到28%,同时与主要经济体就全球最低公司税进行谈判。 拜登的计划还涉及了道路和桥梁等传统基础设施,并提议投资于宽带网络、研发、现代化的学校以及扩大托儿服务,以使更多的妇女加入劳动大军。

   耶伦表示,拜登的计划将“弥补浪费的时间”,投资于可再生能源技术并防御网络威胁。

   并称:“随着私营部门参与推动全球经济转型的新技术、新投资和新产品的开发,向经济的过渡将为经济发展提供数十年的动力并创造就业机会”。

   耶伦还表示,拜登的“美国家庭计划(AmericanFamiliesPlan)”将加强从幼儿期到社区大学的教育,以帮助建立一支有竞争力的劳动力队伍,并与儿童贫困作斗争。 并称,在贸易和投资领域,拜登政府将争取一个公平的竞争环境。 根据美国财政部官网放出的发言稿,她在发言当中表示:“在企业税仅占到GDP的1%这一历史低位之际,相信企业可以通过承担公平份额来为这一努力(基建计划)做出贡献;我们认为,只需将企业税回归到此前正常水平即可”。

   耶伦重申,将会制止企业把运营站点转移至低税率国家、以支付更少盈利税的举动,为此将和其它国家一起制定国际最低企业税率。 ,总统拜登表示,相信两党可以就基建达成协议,“我们可以妥协,但不可以什么事情都不做”。 按照拜登的说法,共和党将会在今日或明天提出基建法案。

   当天,美国总统拜登参观福特汽车位于密歇根州的Rouge电动汽车中心,亲自试驾了明日发布的纯电动版F-150皮卡车型,并趁机宣传2万亿美元基建投资计划中的电动车扶持环节,强调美国需要为“清洁汽车”提供购买补贴。 有分析称,出于安全和安保考虑,美国总统在职期间很少有机会自己开车,拜登此次试驾看似是临时起意的安排,可以突显他对发展电动车的热忱。

   而选择皮卡是因为这款车型在支持共和党的州分销量最高,有助于消除较为保守人士对电动汽车“只属于沿海精英”的误解。

   拜登在讲话中称,汽车产业的未来是电动汽车,“美国将为EV翻开新的篇章,这是没有回头路的”。 他批评特朗普政府“光说不练”,导致美国在电动车市场规模、基础设施建设和电池生产方面都远远落后。

   他表示,凭借2万亿“天量”基建计划(也称美国就业计划)中1740亿美元的电动车投资,美国有望引领全球电动汽车市场,也将缓解阻碍汽车生产的芯片短缺。 预计共和党方面将在5月18至19日给出基建建议,希望针对基建计划找到跨党派解决方案。

   此前他多次重申,美国就业计划不仅创造与道路和桥梁等传统基础设施项目相关的工作机会,还将重点放在与气候和清洁能源相关的产业上,从而更全面地振兴经济。 周二稍早,白宫在一份简报中详细阐述了美国就业计划(即拜登政府的“天量”基建计划)打算如何拓展电动车市场,以此“助推交通运输和制造业的未来”。

   拜登的1740亿美元电动车扶持计划主要包括:1000亿美元的消费者电动车退税、150亿美元电动车基建、200亿美元电动车校车拨款、250亿美元电动车公交拨款以及140亿美元其他电动车税收优惠。 编辑:崔凯声明:新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。 任何情况下,本平台所发布的信息均不构成投资建议。 新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌[责任编辑:马萌伟]。



         

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